2026 威尼斯島上交通｜水上巴士 Vaporetto 路線、購票 Pass、貢多拉防坑指南
被稱為「水上之都」，威尼斯絕對名副其實，這裡沒有汽車、沒有腳踏車、也沒有地鐵，馬路變成了運河，我們熟悉的公車與計程車，在這裡全都換成了水上巴士和貢多拉。進入威尼斯本島後，大多數遊客只有兩種移動方式：走路，或搭水上巴士。
如果你還在研究如何從馬可波羅機場、特雷維索機場，或是從義大利其他城市搭火車抵達威尼斯本島，請先參考我寫過的超詳細指南「威尼斯機場到市區怎麼去？機場巴士、火車、自駕攻略」。這篇文章將集中火力，帶大家深入搞懂進入本島後的「島內交通」，包含水上巴士 Vaporetto 路線、多日通行證 Pass 購票、貢多拉官方定價防坑指南，以及 2026 最新入城費規定，讓你用最精省、不繞路的方式浪漫玩水都！
用雙腳探索威尼斯
威尼斯本島其實不大，從火車站走到聖馬可廣場大約 40 分鐘上下，路上會經過無數座橋、狹窄的巷弄和轉角的小廣場，景點彼此距離不遠，比起搭船繞路，有時直接走路反而更快，能發現沒有觀光客的巷弄風景。
但是！威尼斯也是一個 GPS 完全無用的地方，很容易走一走就迷路了（笑）。
水上巴士 Vaporetto（ACTV）
Vaporetto 是威尼斯的「公車」，由 ACTV 公司營運，沿著大運河（Canal Grande）與外圍潟湖行駛，是遊客往返各景點、外島最主要的交通工具。
主要路線
1 號線：沿大運河行駛，幾乎每個碼頭都停，會經過大運河上所有經典宮殿與地標，速度較慢但適合邊搭船邊看沿岸建築，很多人會拿它當「免費運河觀光船」搭。
精華停靠站：羅馬廣場（Piazzale Roma） ➔ 聖露西亞火車站（Ferrovia） ➔ 黄金宮（Ca’ d’Oro） ➔ 里阿爾托橋（Rialto） ➔ 學院橋（Accademia） ➔ 聖馬可廣場（San Marco Vallaresso） ➔ 聖馬可聖柴卡利亞站（S. Zaccaria） ➔ 雙年展展場（Giardini） ➔ 麗都島（Lido S.M.E.）
2 號線：與 1 號相同，但只停靠幾個主要大站、速度較快，搭全程可以比 1 號線省下約 15 分鐘，適合單純想快點抵達目的地的人。
完整路線：聖馬可廣場附近的 S. Zaccaria ➔ 朱代卡島（Giudecca） ➔ Tronchetto 停車場 ➔ 羅馬廣場（P.le Roma） ➔ 聖露西亞火車站（Ferrovia） ➔ 沿大運河停靠里阿爾托橋（Rialto） ➔ 學院橋（Accademia） ➔ 聖馬可廣場（San Marco Giardinetti）
2 號線的路線非常有趣，白天的尖峰時段（約 09:00 – 20:00）主要密集往返於「火車站 ↔ 里阿爾托橋 ↔ 聖馬可廣場」之間的大運河精華路段；而清晨與深夜則會轉為行駛「羅馬廣場 ➔ 經朱代卡運河 ➔ 聖馬可 S. Zaccaria」的環狀路線。上船前記得看清碼頭標示的方向喔
12 號線：本島北側的 Fondamente Nove (F.te Nove) 出發 ，途經玻璃島穆拉諾（Murano）、彩虹島布拉諾（Burano）、Torcello 島等潟湖外島，約 20–30 分鐘一班。
14 號線：從聖馬可廣場附近的 S. Zaccaria 碼頭直達麗都島及布拉諾島，如果想從聖馬可直接去布拉諾島，搭乘 14 號線比先去 F.te Nove 轉車更方便。
N 線（Night Night Line 夜間環線）：約從深夜 23:30 營運至次日清晨 05:30，主要沿著大運河與外圍主幹道運行，班次間隔約 20–30 分鐘。
水上巴士精華對比表
| 路線號碼 | 路線屬性 | 適合對象 |
|---|---|---|
| 1 號線 | 大運河慢速線（站站停） | 第一次來、想悠閒欣賞大運河兩岸建築者。 |
| 2 號線 | 大運河快速線（只停大站） | 趕時間、需快速往返火車站與聖馬可廣場者。 |
| 12 號線 | 北岸外島專線（F.te Nove 發車） | 專攻「玻璃島 (Murano)」、「彩色島 (Burano)」者。 |
| 14 號線 | 聖馬可外島線（S. Zaccaria 發車） | 住聖馬可廣場附近，欲前往外島者。 |
水上巴士分為單程票與日票（24 小時票、48 小時票、72 小時票、7 日票），只要預計搭乘 3 次以上，購買多日通行證（ACTV Travelcard）會划算許多。
通行證除了可以搭乘威尼斯主島所有 ACTV 水上巴士線路、外島（Murano、Burano、Torcello、Lido 等）外，也能搭乘連接梅斯特陸上公車與輕軌。
所有通行證的計算時間是以首次刷卡感應起算 24/48/72 小時，而非按日曆天計算；每個碼頭進站閘口前都有黃色／綠白相間的感應機，不論持紙本票還是電子通行證，每一次進站都必須嗶卡，若遇到查票員發現未感應，會面臨高額罰款（約 €60 以上）。
| 票種 | 價格 |
|---|---|
| 單程票（ 75 分鐘內可無限次轉乘 ACTV 水上巴士，只能同方向，不能搭乘回程） | €9.50 |
| 24小時票 | €25 |
| 48小時票 | €35 |
| 72小時票 | €45 |
| 7日票 | €65 |
| Rolling Venice 卡（6～29 歲青年專屬） | 卡費 €6 + 72 小時通行證 €27 = €33 |
※ 以上票價不包含機場接駁，需另行加購。
買票方式很簡單，除了 Venezia Unica 官網／App、碼頭旁自動售票機、ACTV 售票窗口，也可以透過 Klook、KKday 等中文平台提前線上購買，票價差不多（有時有折扣更便宜），旺季可省去排隊時間。
威尼斯水上巴士 Pass 購買：Get Your guide ｜Klook ｜KKday
▼ 同一個水上巴士站（如 Rialto 或 San Marco）通常會分拆成好幾個不同的小碼頭字母（如 A, B, C, D），請在碼頭門口確認該碼頭標示的「路線號碼」與「行駛方向」。
貢多拉 Gondola
貢多拉是威尼斯最具代表性的畫面，但本質上算是觀光體驗，不是日常交通工具。全威尼斯貢多拉採官方統一定價；現場找船伕購買或線上（GetYourGuide、Klook 等）預約價格相同，線上預約的好處是能避開排隊、確保有位子。通常 09:00 – 23:00 營運，會依各搭乘碼頭與天氣狀況。
官方標準價格
日間 09:00 – 19:00 ：€90 / 船，每趟 30 分鐘
夜間 19:00 – 03:00：€110 / 船，每趟 35 分鐘
費用以每艘船計算而非每人，最多可坐 5 人，加時每 20 分鐘加收 €40；威尼斯市政府有定價規範，上船前一定要再與船夫確認時間、費用與路線；船夫多半只收現金，出發前記得準備好歐元現金。
水上計程車 Water Taxi
如果預算足夠，島上移動也可以叫水上計程車，速度快、能直接抵達飯店私人碼頭，適合行李多、趕時間，或單純想省麻煩的旅客。缺點很直接，就是貴，而且是貴很多！
威尼斯水上計程車由官方協會統一制定牌價，基本邏輯是「起跳費 + 行駛每分鐘計費」，大致行情如下。
| 路程／情境 | 參考價格 |
|---|---|
| 起跳價 | 約 €13 起 |
| 行駛中每分鐘 | 約 €1.80 |
| 停等中每分鐘 | 約 €1.20 |
| 火車站／羅馬廣場 → 聖馬可廣場 | 約 €60～65 |
| 火車站 → 里亞托橋 | 約 €50 |
| 機場 → 市區（單程，4人以內同價） | 約 €140～160，共乘約 €30～40／人 |
| 機場來回（同一船行預訂） | 約 €100～110，通常有 5% 來回折扣 |
其他加成項目也要留意，超過 4 件行李，每件加收約 €5；晚上 22:00 到隔天 07:00 屬於夜間時段，加收約 €15；超過 5 人，每多一人加收約 €10。以上都是市場行情區間，實際金額仍以船行當下報價或官網試算為準，尤其旺季、深夜、天候不佳時價格常會浮動。
線上預約官方水上計程車（如 motoscafivenezia.com）可以直接刷信用卡；如果是在碼頭現場攔車或請船伕載，普遍還是以「上船前口頭談好總價、現金支付」最常見，雖然不少船家現在也備有行動刷卡機，但不是每艘船都有，建議身上準備足夠歐元現金，並在上船前就把總價講清楚、最好用手機備忘錄或翻譯 App 白紙黑字確認一次。
怎麼找到合法的水上計程車？
威尼斯的水上計程車不是隨招隨停，而是集中停靠在固定的招呼站，主要分布在：火車站、羅馬廣場、聖馬可廣場、里亞托橋、海運車站（Stazione Marittima）、Tronchetto，以及機場、麗都島等外圍據點。
合法計程車船身有明顯的黃色條紋標誌，並漆有登記執照號碼，上船前留意這兩個特徵，避免搭到非法攬客的黑船（尤其機場、火車站出口常有人主動兜售，價格貴很多）。如果不想現場比價，也可以提前透過官網或 Klook 等平台預約，抵達時直接找司機舉牌接駁，價格透明、也省去溝通的麻煩。
其他注意事項
特定日期需付入城費（Contributo di Accesso），別忘了查最新規定
威尼斯自 2024 年起針對「當天來回、未在市區住宿」的日間遊客，在特定日期（通常集中在 4 月到 7 月間的週末與尖峰假日）收取入城費，需提前上官網（cda.ve.it）登記或購票，未依規定申請可能面臨罰款。
2026 年採取「早鳥兩級制」，4 天前預訂為 €5，3 天內或當天為 €10，且住宿旅客也須登記取得 QR Code，這項制度每年施行的日期範圍不太一樣，出發前務必上官網確認當年度最新的收費日期與金額，已訂本島住宿的旅客可登記豁免。
上下船記得「刷卡」驗票
不管買的是單程票還是多日票，每次上船前都要在碼頭的感應機器上刷一次，沒刷卡等同逃票，查票被抓到會被罰款。
深夜交通選擇有限
Vaporetto 並非 24 小時營運，深夜時段班次大幅減少甚至停駛，若行程排到很晚，除了昂貴的私人水上計程車，幾乎沒有其他選擇， 訂房前先確認飯店與最近碼頭的步行距離與末班船時間。
行李是最大考驗
威尼斯到處是橋梁與階梯，拖著行李箱上下橋是每個旅客的共同回憶。搭乘水上巴士通常可免費攜帶一件大行李加一件隨身包，超量可能需要額外購票；若飯店在巷弄深處，一定要提前查好步行路線，或考慮請當地行李搬運服務（il fachin）代勞。
留意非官方攬客與喊價
機場、車站、碼頭周邊常有人主動攬客推銷水上計程車或貢多拉，價格可能高出許多，認明官方售票窗口或正規排班處，貢多拉也要認明統一牌價才搭乘。
威尼斯的交通雖然看似複雜，但只要在出發前搞懂「如何抵達」與「島上移動」這兩大區塊，水都其實比想像中更上手，準備出發的旅人們，出發前別忘了再確認這篇威尼斯外部交通攻略。
威尼斯不像其他歐洲大城市有四通八達的地鐵網，卻也因為這樣的「不方便」，保留了最原始的水都樣貌。沒有車水馬龍，只有船槳划過運河的聲音，走累了隨時能坐下來的運河邊，放慢腳步，在巷弄裡迷路也沒關係，反正在威尼斯，迷路本身就是行程的一部分。